在我国，停车场产权设计与测绘一般是建筑设计师设计和规划建筑内的停车设施，许多设计符合建筑设计优、经济利益更大化的原则，却对停车设施的使用者造成很大困扰，影响停车感受，进而影响商业活力。

  有些停车场一到里面就感觉像进了迷宫一样，没有什么特别的指示，到处都标识为进口出口，位置划线也不统一；有些停车场在地下使用大地坐标系，只标东西南北，很多司机看不懂，只能凭着感觉开。

  一些大型停车场对于高峰期车辆出入情况没有做前期预测，有的停车场只有一个出入口，高峰期驶入驶出超过半个小时，车主因为排队多付的停车费用和商家无法理论，导致许多人来过一次就再不愿开车来，或者宁愿停在别处。

  对于很多停车场，停车用户既有固定用户和临时车用户，大型停车场出入口一般包括多个车道，在停车场规划设计之初，应对出入口车道进行区分设计，将车道分为月票车车道和临时车车道，对车道用不同的标识加以区分。月票车车道和临时车车道分开设置，有效分流车辆，使车辆做到快进快出，提高停车场的使用效率。

  根据停车场的实际需求，对于VIP车辆出入管理，采用远距离读卡器进行读卡识别。远距离读卡器根据卡片的类型分为有源卡和无源卡，有源卡的识别效果和识别距离要优于无源卡，远距离读卡器的识别的距离一般在3~8米。